Feed Planet Magazine Issue-Sayı: 29 March/April - Mart/Nisan 2021

14 FEED PLANET / MARCH - APRIL 2021 • MART - NİSAN 2021 NEWS HABER We’re not here to speculate; we’re just here to review the data. And maybe alleviate some traffic jams along the way. That’s why we built Glowlit. Burada spekülasyon yapmak için değil sadece verileri incelemek için varız. Ve belki yol boyunca trafiği bir mik- tar hafifletebiliriz. Glowlit'i tam da bu yüzden geliştirdik. You’re cruising down the highway when all of a sudden endless rows of brake lights appear ahead. There’s no sign of an accident, no stoplight, no change in speed limit or narrowing of the road. So why is there so much traffic? This frustrating phenomena is called a phantom traffic jam. Phantom traffic jams form when cars on the road exceed a critical density, generally when cars are spaced less than 35 meters apart. In this dense, but flowing, traffic, minor dis- turbances can set off a chain reaction. One driver brakes slightly. Each successive driver then brakes a bit more, creating a wave that propagates backwards. These stop-and- go waves can travel along a highway for miles. Schools of fish and flocks of birds are adept at maintaining a constant space between each member of the group while moving in densely packed groups, but humans are far worse judg- es of distance. We saw the same stop-and-go traffic pattern in raw material supply chains over the last year. In August 2020, much of the world was in lockdown, and suppliers saw orders come to a halt. Between factory workers not coming in to work and freight con- Stuck in a phantom traffic jam Hayalet trafikte sıkışıp kalmak Önünüzde aniden uçsuz bucaksız fren lambaları art arda görünürken otoyolda ilerliyorsunuz. Herhangi bir kaza be- lirtisi yok, trafik ışığı yok, hız sınırında değişiklik ya da yolun daralması yok. Öyleyse bu trafik de neyin nesi? Bu sinir bo- zucu olguya hayalet trafik deniyor. Hayalet trafik, yoldaki arabalar kritik bir yoğunluğu aştığında, genellikle de arabalar arası mesafe 35 metreden daha kısa olduğunda oluşur. Bu yoğun, ancak akıcı trafikte, küçük rahatsızlıklar zincirleme bir reaksiyon başlatabilir. Bir sürücü hafifçe fren yapar. Onun arkasındaki her bir sürücü biraz daha fren yaparak geriye doğru yayılan bir dalgaya sebep olur. Bu dur-kalk dalgaları bir otoyol boyunca kilome- trelerce yol alabilir. Balık sürüleri ve kuş sürüleri, yoğun şekilde sıkışık gruplar halinde hareket ederken grubun her bir üyesi arasında sabit bir boşluk bırakma konusunda ustadırlar, ancak insanlar mesafe konusunda çok daha kötüdür. Geçen yıl aynı dur-kalk trafik modeline hammadde tedarik zincirlerinde şahit olduk. Ağustos 2020'de tüm dünyada çoğunluk evlere kapandı ve tedarikçiler siparişlerin durduğunu gördü. İşe gel- meyen fabrika işçileri ile yük kontey- Guy Soreq Founder and CEO Kurucu ve CEO Glowlit