Feed Planet Magazine Issue-Sayı: 42 September 2022

4 FEED PLANET / SEPTEMBER 2022 • EYLÜL 2022 editör editor Cemalettin Kanaş Russia and Ukraine signed separate accords with the UN and Turkey on 22nd July to reopen Ukraine's Black Sea ports to grain exports, in an effort to ease an in- ternational food crisis caused by Russia's invasion of Ukraine. The deal specifically allows for significant volumes of commercial food exports from three key Ukrainian ports in the Black Sea – Odessa, Chernomorsk and Yuzhny. The agreement, brokered by Turkey and the United Nations, has been widely praised. In addition to stabilizing global food prices, the agreement could help to alleviate rising food insecurity and global hunger concerns. Much of the grain im- ported by developing countries comes from Ukraine, but since the invasion, the country’s Black Sea ports have been blockaded by Russia. Ukraine is among the world’s leading grain exporters, supplying more than 45 million tonnes annually to the global market. The Russian invasion has sparked record food and fuel prices, as well as supply chain issues, with mountains of grain stuck in silos. However, there is cautious optimism about the deal, several roadblocks exist, namely continuing conflict in and around port infrastructure, the demining of ports and routes, and persistent high logistical costs related to freight and insurance rates. How has the deal affected grain markets? How is the grain export pace via Black Sea ports? What is the grain export prospect for Ukraine in the coming months? How the war has affected Ukrainian grain production? In an exclusive in- terview with Miller Magazine, Mykola Gorbachov, President of the Ukrainian Grain Association, answered these important questions. Since the first ship left Ukraine under the deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports on Aug. 1, Ukraine has exported more than 1.5 million tons of agricultural products through the Black Sea. Mr. Gorbachov told Miller Magazine that the opening of Ukrainian ports for grain export will in- crease export to about 3-3,5 mmt of grains and oilseeds per month. It’s below the natural pre-war volume of 6-7 mmt export a month. “If we could export either from Mykolayiv port, the largest exporting point during the prewar period, it would add volumes to export,” Gorbachov said. Ukraine tried to export grain through its western border by railway and trucks. However, rail and road transport cannot be an alternative to Black Sea ports. “The experience proved its insolvency as logistics takes too much costs and producers could not survive as they receive prices below their costs,” Gorbachov underlined. I am sure that you will read with interest Gorbachev's comments on the grain corridor and Ukrainian grain exports. Rusya ve Ukrayna, 22 Temmuz'da Birleşmiş Milletler ve Türkiye’nin ara- buluculuğunda Ukrayna'nın Karadeniz limanlarının tahıl ihracatına yeniden açılmasına imkân tanıyan anlaşmaya imza attı. Küresel gıda krizinin önlenmesi adına hayatî önem taşıyan anlaşma kapsamında Ukrayna, Odessa, Pivdennyi ve Chornomorsk limanlarından dünya pazarlarına tahıl göndermeye başladı. Rusya’nın Ukrayna’ya saldırmasının ardından şubat ayından bu yana tarihî seviyelere yükselen tahıl fiyatlarının düşmesini sağlayan Türkiye öncülüğün- deki girişim, küresel gıda arzındaki açığın kapatılması yolunda bir umut ışığı olarak nitelendiriliyor. Çünkü tahıl koridoru anlaşmasıyla birlikte, Rusya’nın 24 Şubat’tan bu yana abluka altında tuttuğu Ukrayna limanları yeniden hububat sevkiyatına başlarken, tahıl ihtiyaçlarının çoğunu Ukrayna’dan ithal eden Af- rika ve Ortadoğu’daki ülkeler rahat bir nefes aldı. Küresel pazarlara yılda or- talama 45 milyon ton tahıl tedarik eden Ukrayna, dünyanın önde gelen tahıl ihracatçıları arasında. Ancak Karadeniz’den tahıl ihracatını sekteye uğratan savaş, 25 milyon ton civarında Ukrayna tahılının depolarda sıkışıp kalmasına ve tedarik zinciri sorunlarına yol açtı. Ancak, anlaşma konusunda temkinli bir iyimserlik var. Liman altyapısı içe- risinde ve çevresinde devam eden çatışmalar, limanların ve rotaların mayın- lardan arındırılması ve navlun ve sigorta fiyatlarıyla bağlantılı olarak yüksek lojistik maliyetler gibi çeşitli engeller söz konusu. Peki, tahıl koridoru anlaşması tahıl piyasalarını nasıl etkiledi? Ukrayna’nın Karadeniz limanları üzerinden tahıl ihracatı nasıl gidiyor? Önümüzdeki aylar için Ukrayna’nın tahıl ihracatı beklentisi ne? Savaş, Ukrayna'nın tahıl üretimi- ni nasıl etkiledi? Ukrayna Tahıl Derneği Başkanı Mykola Gorbachov, Feed Planet'e verdiği özel röportajda bu önemli soruları cevapladı. Birleşmiş Milletler ve Türkiye'nin arabuluculuğuyla Ukrayna limanlarının blokajını kaldırmak için 1 Ağustos'ta yapılan anlaşma kapsamında ilk geminin Ukrayna'dan ayrılmasından bu yana, Ukrayna Karadeniz üzerinden 1,5 milyon tondan fazla tarım ürünü ihraç etti. Ukrayna limanlarının yeniden açılmasıyla birlikte ayda yaklaşık 3-3,5milyon ton tahıl ve yağlı tohum ihraç edebilmeyi ümit ettiklerini söyledi. Bu rakam, savaş öncesi aylık 6-7 milyon tonluk ihracat hacminin altında. Gorbachov “An- cak savaş öncesi dönemde en büyük ihracat noktası olan Nikolaev limanı da açılırsa tahıl ihracat hacmimiz artar.” diyor. Gorbaçov'un tahıl koridoru ve Ukrayna tahıl ihracatı konusundaki yorumla- rını ilgiyle okuyacağınızdan eminim. The fate of the Black Sea grain corridor Karadeniz tahıl koridorunun kaderi