Feed Planet 60 - Mach 2024

FEED PLANET • MARCH - MART 2024 77 AMIS (Agricultural Market Information System) - FAO Several chokepoints have recently been affecting glo- bal food trade. Attention initially focused on disruptions of seaborne trade from Ukraine, especially following the end of the Black Sea Grain Initiative in July 2023. However, with the implementation of a “humanitarian corridor”, the- se flows have largely been restored. Somewhat less in the public focus, disruptions on several inland waterways also challenged transportation and logistics in major agricultural exporting countries, including the Rhine in Germany, the Mis- sissippi River in the United States of America and the Tapajos River in Brazil. Low water levels resulting from extreme drought, and exa- cerbated by the ongoing El Niño event, also capped the size AMIS (Agricultural Market Information System) – FAO Son zamanlarda küresel gıda ticaretini etkileyen birkaç tı- kanma noktası var. Başlangıçta dikkatler, özellikle Karadeniz Tahıl Girişimi’nin Temmuz 2023’te sona ermesinin ardından Ukrayna’dan deniz yoluyla yapılan ticaretteki aksamalara yoğunlaştı. Ancak “insani koridor” uygulamasıyla bu akışlar büyük ölçüde yeniden sağlandı. Kamuoyunun odağında daha az yer alan, Almanya’daki Ren Nehri, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Mississippi Nehri ve Brezilya’daki Tapajos Nehri de dahil olmak üzere bazı iç su yollarındaki aksamalar da önemli tarım ihracatçısı ülkelerde taşımacılık ve lojistiği zora soktu. Aşırı kuraklıktan kaynaklanan ve devam eden El Niño ola- yıyla daha da kötüye giden düşük su seviyeleri, Panama Ka- nalı kilitlerindeki gemilerin boyutunu ve sayısını da sınırladı. İlk olarak Temmuz 2023’te başlayan ve Ocak 2024’te geçen yıla kıyasla hacimlerin yaklaşık yüzde 40’ına ulaşan azaltma- lar, özellikle tankerlerin ve kuru yüklerin bekleme sürelerinin uzamasına ve yön değiştirmelerine yol açtı. Konteyner trafi- ğinin aksine, dökme yükler için geçiş izni alınamıyor ya da in- termodal konteynerler demiryolu ile boşaltılamıyor. Panama Kanalı üzerinden geçen rota, diğerlerinin yanı sıra, ABD’nin Körfez kıyısından Asya’daki varış noktalarına hububat, yağlı tohumlar ve pamuğun yanı sıra Şili ve Peru’dan Avrupa’ya ve ABD’nin Doğu kıyısındaki varış noktalarına bahçe ürünlerinin taşınması için transit süreyi kısaltıyor. Başka bir yerde, Yemen ile Afrika Boynuzu arasındaki Babülmendep ve çevresinde ticari gemilere yönelik saldı- rılar 2023’ün sonlarından bu yana trafiği kısıtlıyor. Bu rota Hint Okyanusu’nu Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz’e bağlıyor. Enerji ürünleri (çoğunlukla ham petrol ve sıvılaştırılmış petrol gazı) başta olmak üzere küresel de- niz ticaret hacminin yüzde onundan biraz fazlasını oluşturu- yor. Daha önceki saldırıların konteyner gemilerine yönelik olduğu görülürken, Ocak 2024’te bir kuru yük gemisi ve bir petrol tankeri de saldırıya uğradı. Birçok denizcilik şirketi, Boğazı geçerken artan sigorta maliyetlerinden kaçınmak için deniz trafiğini Ümit Burnu ARTICLE • MAKALE