Feed Planet Magazine Issue-Sayı: 09 November-December/Kasım-Aralık 2017

55 COVER STORY • KAPAK DOSYASI FEED PLANET MAGAZINE November-December • Kasım-Aralık 2017 Identifying Vibration Limits The most effective factor when determining the vibra- tion limits is the previous measurement experience. In ad- dition, the manufacturer's recommendations (Warranty) must not be ignored. Vibration values and overall alarm charts may be available on the manufacturer's machine cards. These limits can be established by comparing simi- lar equipment and by monitoring the vibration levels that occur during long periods of time. General machine failure frequencies are divided as follows; • 1xRPM – Imbalance • 2xRPM – Axial misalignment and looseness • Line Frequency • Blade or Channel Crossover Frequency • Gear Frequency • Bearing Failure Frequency FAST FOURIER TRANSFORMATION ANALYSIS Each part of the machine has its own signal-frequency. For example materials such as every gear, bearing, shaft, rotor, stator and bearings in electric motor; spindle, bearings and fan blades on the fan, etc. have unique signals and frequency. When we monitor the values of the vibrations, we can observe that values gradually increase over time in case of a problem. The reason for this increase may be that wear or corrosion occurring in rotating equipment (bearing, coupling, gear, etc.) affecting fan blades and balance. In addition to this, the effect of the deforma- tion of the chassis to the axial setting, difficulties in flows due to the clogging of the filters, and besides worsening of lubrication may be among the factors. Part replacements and some modifications (chassis, connections, foundation, etc.) with a change in machine speed and active load may cause the vibration to unex- pectedly increase. Frequency Frequency, in brief, is the measurement of the number of repetitive vibrations in a specific period. It gives information about the level of vibration. It is converted with 50 Hz and measured in Hz / CPM. CPM is directly related to RPM. Speed RMS value is usually expressed in mm / sec in the met- ric scale. Vibration speed unit is directly related to ma- terial fatigue. Because the sooner a machine leans the sooner the material is fatigue. Acceleration Large stresses at high frequencies will cause damage Vibrasyonun değerlerini takip ettiğimizde, bir problem ile karşılaşıldığı takdirde zamanla derece derece değer- lerin arttığını gözlemleyebiliriz. Bu artışın sebepleri ise döner ekipmanlarda (rulman, kaplin, dişli, vb.) meyda- na gelen aşınmalar ya da korozyonun fan kanatlarına ve balansa etki etmesi olabilir. Bunun yanı sıra şaselerdeki bozulmaların eksen ayarlarına etki etmesi ve filtrelerdeki tıkanma nedeniyle akışın zorlanması ve bununla birlik- te yağlamanın kötüleşmesi de ayrıca etkenler arasında olabilir. Parça değişimleri, makine hızlarında ve etkiyen yükler- de değişim ile yapılan bazı modifikasyonlar (şase, bağlan- tılar, temel, vb.) vibrasyonun beklenmedik şekilde artma- sına sebep olabilir Frekans Frekans, kısaca spesifik bir periyotta tekrar eden vib- rasyon sayısının ölçülmesidir. Oluşan vibrasyonun seviye- si hakkında bilgi verir. 50 Hz ile dönüştürülür ve Hz/CPM olarak ölçülür. CPM ise doğrudan RPM ile ilgilidir. Hız Metrik skalada genellikle RMS değeri mm/sn ile ifade edilir. Vibrasyon hız birimi direkt olarak malzeme yorulma- ları ile ilgilidir. Çünkü bir makine ne kadar çabuk esner ise o kadar çabuk malzeme yorulmasına sebep olur. İvme Yüksek frekanslardaki büyük stresler, rulmanda yağ fil- minin yırtılmasına neden olacağı için hasarlanmaya neden olur. Stres veya kuvvet direkt ivme ile orantılıdır. Peak to peak (zirveden zirveye) birimi g’dir. Özellikle 120 kCPM üzerindeki frekanslar için uygundur. Balansızlık Sıcaklık, basınç, akış, vb. operasyonel durumlar balansa etki eder. Balanssızlık giderme, normal çalışma koşulların- da yapılmalıdır. Fan kanatlarındaki hatvenin ve açının deği- şimine dikkat etmemiz gerekmektedir. Çünkü bu hatve ve açı değişimi “Aerodinamik balanssızlık” yaratacaktır. Balans bozukluğu, mekanik problemler içinde önemli bir yer tut- maktadır. Meydana geliş sebebi, geometerik merkez hattı ile milin kütle merkez hattının birbirleriyle çakışmamasıdır. Eksen Kaçıklığı Eksen kaçıklığı, EN BÜYÜK PROBLEM olarak karşı- mıza çıkmaktadır. Çalışma sıcaklığı, şase ve temellerdeki bozukluklar ayarsızlığa direk etki eder. Eksen kaçıklığı dö- ner ekipman arızlarının % 50 gibi büyük bir kısmını oluştu- rur. Aynı zamanda enerji sarfiyatını artırır. Eksen Kaçıklığının 3 tipi vardır. Bunlar; • Kombine (en yaygın olanı)