Feed Planet Magazine Issue-Sayı: 09 November-December/Kasım-Aralık 2017

56 COVER STORY • KAPAK DOSYASI FEED PLANET MAGAZINE November-December • Kasım-Aralık 2017 to the bearing due to oil film rupture. Stress or force is di- rectly proportional to acceleration. Unit of peak to peak is g. It is suitable especially for frequencies over 120 kCPM. Imbalance Operational conditions such as temperature, pressure, flow, etc. affect the balance. Imbalance situation should be corrected under normal operating conditions. We need to pay attention to the change in the pitch and the angle on the fan blades because this change in pitch and angle will create "Aerodynamic imbalance". Balance defect takes an important place among mechanical problems. The reason for its occurrence is that the geometric center line and the center mass line of the shaft do not overlap each other. Axial Misalignment The Axis Misalignment is THE MOST IMPORTANT PROBLEM that we encounter. Operating temperature, defects in the chassis and foundation have a direct effect on maladjustment. Axial misalignment constitutes about 50% of rotating equipment failures. At the same time, it increases energy consumption. There are 3 types of axial misalignments. These are: • Combined (the most common one) • Angular • Parallel or offset Parallel axial misalignment; It has a spectrum similar to angular misalignment vibrations, but the phase difference creates vibrations in the high radial direction up to 180 ° on both sides of the coupling. Angular axial misalignment; angular misalignment can be identified with vibration in the high axial direction and 180 ° phase difference on both sides of the coupling. Vibration symptoms are similar to angular misalignment. Elimination of axis misalignment and imbalance situation will not solve the problem. The phase angle and the shaft will have twist movement to- wards down, right and left. BEARING FAILURES Bearing failures occur at high frequencies and they are identified with ac- celeration mea- surement. If the Fmax is kept in a wide range, we can see that it may be on the spec- trum seen in the h i gh - f r equenc y region. We can study bearing fail- ures over 4 stages. • Açısal • Parallel veya offset Paralel eksen kaçıklığı; Açısal kaçıklık titreşimlerine benzer spektrum gösterir, fakat faz farkı kaplinin iki ta- rafında da 180°’ye varan yüksek radyal yönde vibrasyon oluşturur. Açısal eksen kaçıklığı; Açısal kaçıklık, yüksek eksenel yönde vibrasyon ve kaplinin iki tarafında da 180° faz farkı ile kendini gösterir. Vibrasyon semptomları açısal kaçıklı- ğa benzer. Eksen kaçıklığının ve balansızlığın giderilmesi, problemi çözmeyecektir. Faz açısının ve şaftın aşağı sağa sola twist hareketi olacaktır. RULMAN ARIZALARI Rulman arızaları yüksek frekanslarda ortaya çıkar ve ivme ölçümüyle görünür. Fmax geniş aralıkta tutulursa yüksek frekans bölgesinde görülen spektrum üzerinde olabileceğini görebiliriz. Rulman arızalarını 4 evrede in- celeyebiliriz. 4. Evrede rulman hata frekansları görülmez ve bunun yerini zemine yayılmış genel vibrasyon görüntüsü alır. Sona doğru gittikçe tekrar 1XRPM etkin olarak görüle- cektir. Yüksek frekanstaki gürültü genliği azalır ve gE de- ğerleri halen yüksek seviyelerdedir. 3. Evrede rulman hata frekansları ve harmonikleri görü- lür. Pek çok harmonik aşınmadan kaynaklanan yan bant- larıyla beraber görülecektir ve HFD 0.5 -1.0 gE arasında artmaya devam edecektir. 2. Evrede rulman hata frekansları yakınında hafif arıza başlangıcı görülür ve bu frekanslar 30k-120k CPM aralı- ğında ortaya çıkar. 2. evrenin sonunda yan bant frekans- ları doğal frekansın altında veya üstünde görülmeye baş- lar (HFD e.g. 0.25-0.50gE). 1. Evrede rulman kullanılmaz hale gelecektir.