Feed Planet 58 - January 2024

FEED PLANET • JANUARY - OCAK 2024 43 launching 25 attacks on merc- hant vessels passing through the southern Red Sea and Gulf of Aden by January 4. The Houthi militia, pre- dominant in most of Ye- men, targeted commercial ships traversing the criti- cal passage connecting the Red Sea to the Gulf of Aden, specifically the Bab al- Mandeb Strait. This strategic waterway is situated in an area where the Houthis exert control, extending from Sanaa to the north- west of Yemen, encompassing the Red Sea coastline. The Houthis, who control Sa- naa and the north-west of Yemen, including the Red Sea coastline, govern these regions de facto, collecting taxes and issuing currency. They perceive this strategic waterway as linked to Israel, causing significant tremors in the world economy still grappling with the aftermath of the Corona pan- demic and the conflicts in Ukraine. As a consequence, major shipping companies, including industry giants like Maersk, Hapag-Lloyd, and the Mediter- ranean Shipping Company (MSC), have opted to suspend shipping operations through the Red Sea trade route in res- ponse to the persistent attacks. This decision has set off a chain reaction, leading to heightened freight costs and lon- ger delivery times. kadar güney Kızıldeniz ve Aden Körfezi’nden geçen ticari gemilere 25 saldı- rı düzenlemesiyle kriz hızla tırmandı. Yemen’in büyük bölümünde hâkim olan Husi milisle- ri, Kızıldeniz’i Aden Körfezi’ne bağlayan kritik geçitten, özel- likle de Babülmendeb Boğazı’ndan geçen ticari gemileri hedef aldı. Bu stra- tejik su yolu, Sana’dan Yemen’in kuzey batısına uzanan ve Kızıldeniz kıyı şeridini kapsayan Husilerin kontrol ettiği bir bölgede yer alıyor. Sana’yı ve Kızıldeniz kıyı şeridi de dâhil olmak üzere Yemen’in kuzeybatısını kont- rol eden Husiler, bu bölgeleri vergi toplayarak ve para basa- rak fiilen yönetiyor. Bu stratejik su yolunun İsrail’le bağlantılı olduğundan hareketle yola çıkan Husiler, Korona salgını ve Ukrayna’daki çatışmalardan yara alan dünya ekonomisin- de önemli sarsıntılara sebep oldu. Sonuç olarak, Maersk, Hapag-Lloyd ve Mediterranean Shipping Company (MSC) gibi sektör devlerinin de aralarında bulunduğu büyük deniz- cilik şirketleri, ısrarlı saldırılara tepki olarak Kızıldeniz ticaret rotası üzerinden nakliye operasyonlarını askıya almayı tercih etti. Bu karar beraberinde zincirleme bir reaksiyon getirerek navlun maliyetlerinin artmasına ve teslimat sürelerinin uza- masına yol açtı. COVER STORY • KAPAK DOSYASI