Feed Planet 58 - January 2024

FEED PLANET • JANUARY - OCAK 2024 51 noted that subsequent events, such as the Ukraine-Russia war, along with geopolitical tensions in Taiwan, Palestine, and Ukraine, triggered economic conflicts, posing a threat to logistics security. The FIATA President observed that the world has adopted a more protectionist and conservative stance following successive crises and wars, directly inf- luencing the sector. He remarked on the changing norms, stating, “Our new normal is not the absence of shocks; it is resilience against external shocks.” “NEW CORRIDORS ARE BEING DEFINED” The FIATA President foresaw that the shocks experien- ced in recent years would persist in different forms in the years ahead. He mentioned that every disruption prompts the industry to seek alternative solutions, yielding occa- sional positive outcomes. In the context of transporting products from China, referred to as the world’s factory, to various locations, he conveyed that new routes are being established by altering logistics flows. With ongoing conflicts like Russia-Ukraine in the north and Israel’s attacks on Gaza in the south, the “Central Cor- ridor” emerges as a significant alternative for transporting Chinese products to the West through the Central Asia and Turkey routes. Erkeskin’s remarks underscore the importan- ce of this corridor. keskin, devamında da Ukrayna-Rusya savaşı Tayvan, Filistin ve Ukrayna’da yaşanan jeopolitik gerginliklerin ekonomik savaşları tetiklediğini dile getiren Turgut Erkeskin, yaşanan reel savaşların lojistik güvenliği tehdit ettiğini söyledi. FIATA Başkanı Erkeskin, art arda gelen krizlerin ve savaşların ardın- dan dünyanın daha korumacı ve tutucu bir tavır aldığına ve bunun da sektörü doğrudan etkilediğine dikkati çekerken, normallerin de değiştiğini söyledi. “Yeni normalimiz şokların yaşanmaması değil. Dış şoklara karşı dayanıklılık.” dedi. “YENİ KORİDORLAR TANIMLANIYOR FIATA Başkanı, son yıllarda tecrübe edilen şokların önü- müzdeki yıllarda başka şekillerde devam edeceği öngö- rüsünü paylaştı. Her tıkanıklığın sektörü alternatif çareler aramaya ittiğini ve bunun zaman zaman olumlu neticeler verdiğinden bahsederken, dünyanın fabrikası olarak tanım- lanan Çin’den gelen üretimin farklı noktalara ulaştırılabilme- si için lojistik akışlarının değiştirilerek yeni rotalar oluşturul- duğu bilgisini aktardı. Dünyanın kuzeyinde Rusya-Ukrayna, güneyinde ise İsrail’in Gazze’ye yönelik saldırıları devam ederken Çin menşeli ürünlerin Batıya ulaştırılmasında Orta Asya ve Türki- ye rotası üzerinden “Orta Koridor” ciddi bir alternatif olarak öne çıkıyor. Erkeskin’in açıklamaları bu koridorun önemine işaret ediliyor. COVER STORY • KAPAK DOSYASI