Feed Planet 83 - February 2026

FEED PLANET • FEBRUARY - ŞUBAT 2026 58 SPECIAL COVER • ÖZEL DOSYA samalarının ardından, deniz taşımacılığında istikrar hâlâ ufukta görünmüyor. 2026 yılında yeni gemilerin filoya güçlü bir şekilde katılmasıy- la küresel taşıma kapasitesinin %5’e kadar artması bekleniyor. Buna karşın Süveyş Kanalı’nın yeniden açılma ihtimali, kısa va- dede yeni aksamalara yol açabilir. Tüm bunlara gümrük vergilerindeki öngörülemezlik de ek- lendiğinde, yeni yılda fiyatlar ve kapasite açısından oynaklığın tek kesinlik olması bekleniyor. PETROL VE DOĞAL GAZ FİYATLARINDAKİ DÜŞÜŞ MALİYET BASKISINI HAFİFLETİYOR Gaz ve elektrik, gübre üretiminde önemli maliyet kalemleri olarak öne çıkıyor; bu da yem maliyetleri üzerinde dolaylı bir etki yaratıyor. Aynı zamanda hayvan besleme ürünleri ve yem spesiyalitelerinin üretiminde de enerji maliyetleri belirleyici rol oynuyor. Petrol ise hem taşımacılık maliyetlerinin hem de bazı yem hammaddelerinin üretiminin temel itici unsurlarından biri. 2026 yılında, arz fazlası beklentisi sebebiyle petrol ve gaz fiyatları üzerinde aşağı yönlü bir baskı oluşması öngörülüyor. OPEC’in gönüllü üretim kesintilerini sonlandırması petrol arzını artırırken, devreye alınacak yeni sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) kapasitesi gaz piyasasını rahatlatabilir. Buna karşılık, artan tale- be bağlı olarak elektrik fiyatlarında yukarı yönlü bir eğilim bek- leniyor. Ukrayna’daki savaşın sürmesi, Orta Doğu’daki kırılgan ateş- kes ortamı ve Venezuela’da yeni bir tırmanma ihtimali, tedarik zincirlerini ve enerji güvenliğini ani kesintilere açık tutuyor. Öte yandan, Ukrayna’da çatışmaların sona ermesi ve Rusya’dan China is by far the biggest importer of soybeans and has a large crushing capacity. The trade relation with the US will determine whether their volume will be sourced from the US or Brazil. After China, Europe is the largest importer of soybeans and SBM, predominantly from South America. The EU’s own soybean harvest, all of it non-GM, is insuffici- ent to serve the demands from the industry. The implementation of the EUDR, the strategic restructu- ring of U.S.–China trade relations, US and Brazilian biofuel policies, US farm subsidies, and logistical pressures in So- uth America will define the soybean meal markets in 2026. Our current view is for price levels to remain stable in 2026. OCEAN FREIGHT REMAINS VOLATILE AND HARD TO PREDICT After years of unprecedented supply chain disruption – from the Covid-era chaos to the Red Sea crisis distortion – stability is not yet in sight. 2026 Will see a strong influx of new vessels, increasing the global fleet capacity by as much as 5%. At the same time, the potential reopening of the Suez Canal will lead to short-term disruption. Couple that with the unpredictable nature of tariffs and volatility in pricing and availability is going to be the only certainty in the new year. LOWER OIL AND GAS PRICES EASE COST PRESSURE Gas and electricity are important cost factors in the pro- duction of fertilizers – resulting in an indirect impact on