Feed Planet 86 - May 2026

FEED PLANET • MAY - MAYIS 2026 FEED PLANET • MAY - MAYIS 2026 66 67 ARTICLE • MAKALE tanker traffic and drops reaching up to 90% at certain ti- mes caused significant disruptions in the global fertilizer supply chain. MARKET VOLATILITY AND THE RIPPLE EFFECT ON FEED The most significant consequence of this supply shorta- ge is rising prices. The fact that urea prices rose by over 50% in a short period at the beginning of 2026 is a clear indication of volatility in the fertilizer market. Since fertilizer production is heavily dependent on natural gas, increases in energy prices directly impact fertilizer costs. Disruptions in LNG trade passing through the Strait of Hormuz have driven up production costs, leading many countries to halt fertilizer plant operations. This situation not only reduces supply but also increases price pressure on a global scale. Let’s consider this: What if farmers stop producing? Not out of protest. Simply because production no lon- ger yields a profit. What if it actually happens? Less wheat. Less corn. Less barley. Because as long as agriculture ke- eps functioning, we forget about it. Everyone realizes it the day it stops. The true value of agriculture is only discovered when it’s missing. fiğinin %70’ten fazla azalması ve bazı dönemlerde %90’a varan düşüşler yaşanması, küresel gübre tedarikinde ciddi kırılmalara neden olmuştur. PİYASA VOLATİLİTESİ VE YEM SEKTÖRÜNDE ZİNCİRLEME ETKİ Bu arz daralmasının en önemli sonucu fiyat artışlarıdır. 2026 yılı başlarında üre fiyatlarının kısa sürede %50’nin üzerinde artış göstermesi, gübre piyasasındaki volatilitenin açık bir göstergesidir. Gübre üretiminin büyük ölçüde do- ğalgaza bağımlı olması, enerji fiyatlarındaki artışların doğ- rudan gübre maliyetlerine yansımasına neden olmaktadır. Hürmüz Boğazı’ndan geçen LNG ticaretinin aksaması, üre- tim maliyetlerini yükselterek birçok ülkede gübre tesisleri- nin üretimi durdurmasına yol açmıştır. Bu durum, yalnızca arzı azaltmakla kalmayıp aynı zamanda küresel ölçekte fiyat baskısını artırmaktadır. Bir düşünelim Peki ya çiftçiler üretim yapmayı bırakırsa? Protesto için değil. Sadece üretim artık kâr getirmediği için Ya gerçekten olursa? Daha az buğday. Daha az mısır. Daha az arpa. Çünkü tarım işlediği sürece onu unutuyoruz. Durduğu gün herkes anlıyor. Tarımın gerçek değeri eksik olduğunda keşfedilir. Hormuz... A crisis in the Strait... Its impact on feed and fertilizer Hürmüz… Boğazda bir kriz... Yem ve gübre üzerindeki etkisi To view the rising tensions in the Strait of Hormuz solely as an energy crisis is to overlook the true storm approaching the global agri-food system. Every fluc- tuation in energy prices reaches our tables directly through the fertilizer and feed sectors. We must now re-evaluate the logistical disruptions and cost pres- sures at strategic chokepoints within the inseparable integrity of the agriculture-feed-fertilizer triad. Hürmüz Boğazı’nda yükselen tansiyonu sadece bir enerji krizi olarak görmek, küresel tarım-gıda sistemine yaklaşan asıl fırtınayı göz ardı etmektir. Enerji fiyatların- daki her dalgalanma, gübre ve yem üzerinden doğ- rudan soframızı etkiliyor. Bugün stratejik geçiş nokta- larındaki lojistik kırılmaları ve maliyet baskısını; tarım, yem ve gübre üçlüsünün ayrılmaz bütünlüğü içerisinde yeniden değerlendirmek zorundayız. The Strait of Hormuz, the most discussed topic of recent times, is actually one of the most strategic chokepoints in global trade and plays a critical role, particularly in terms of energy and agricultural inputs. Approximately one-third of global oil trade and a significant portion of liquefied natural gas pass through this narrow waterway. However, another critical factor that is often overlooked is its impact on the fertilizer and feed sectors. Recent increases in geopolitical tensions and military conflicts have led to serious shipping disruptions in the Strait of Hormuz, creating a ripple effect across the global agriculture-food system. From the perspective of the fertilizer sector, the Strait of Hormuz’s central role in the global supply chain is particu- larly notable. It is known that approximately 20% to 30% of global fertilizer trade passes through this strait. Additio- nally, it is reported that roughly 33% of the fertilizer traded globally is transported via this route. Consequently, any disruption in the strait directly leads to a supply shortage. Indeed, during the recent crisis, a decline of over 70% in Hürmüz Boğazı, son dönemin en çok konuşulan konusu aslında küresel ticaretin en stratejik geçiş noktalarından biri olup, özellikle enerji ve tarımsal girdiler açısından kritik bir rol oynamaktadır. Dünya petrol ticaretinin yaklaşık üçte biri ve sıvılaştırılmış doğalgazın önemli bir kısmı bu dar suyo- lundan geçmektedir. Bununla birlikte, çoğu zaman göz ardı edilen bir diğer kritik unsur ise gübre ve direk olarak yem sektörüne olan etkisidir. Son dönemde artan jeopolitik geri- limler ve askeri çatışmalar, Hürmüz Boğazı’nda ciddi sevki- yat aksaklıklarına yol açmış ve bu durum küresel tarım-gıda sisteminde zincirleme etkiler yaratmıştır. Öncelikle gübre sektörü açısından bakıldığında, Hür- müz Boğazı’nın küresel arz zincirindeki merkezi rolü dik- kat çekmektedir. Küresel gübre ticaretinin yaklaşık %20 ila %30’unun bu boğazdan geçtiği bilinmektedir. Ayrıca dünya ticaretine konu olan gübrenin yaklaşık %33’ünün bu güzergâh üzerinden taşındığı ifade edilmektedir. Bu neden- le boğazdaki herhangi bir aksama, doğrudan arz daralma- sına yol açmaktadır. Nitekim son kriz sürecinde tanker tra- PRODUCTION MANAGER / ÜRETİM MÜDÜRÜ ERSOY HOLDING Kürşat Kayhan ARTICLE • MAKALE