Feed Planet 89 - Ağustos

FEED PLANET • AUGUST - AĞUSTOS 2026 24 FEED PLANET • AUGUST - AĞUSTOS 2026 25 NEWS HABER Karadeniz havzasında tırmanan askeri gerilim, Ukrayna ve Rusya’nın liman ve ticaret gemilerine yönelik saldırılarını rekor seviyeye çıkardı. Ukrayna limanlarında ticari trafiğin durması, Rusya tarafında ise ihracat koridorlarının tıkanma riski, küresel piyasala- rda 30-35 milyon tonluk bir tahıl açığı ve ciddi bir fiyat tırmanışı tehdidini beraberinde getiriyor. Escalating military tensions in the Black Sea basin have pushed attacks on ports and commercial vessels in both Ukraine and Russia to unprecedented levels. The halt of commercial traffic at Ukrainian ports and the growing threat of blocked export corridors in Russia present a se- vere risk of a 30-to-35-million-ton grain deficit in global markets, threatening a sharp surge in rawmaterial prices. Black Sea shipping comes to a halt: Glob- al grain market faces new price shocks and supply bottlenecks Karadeniz’de sevkiyat durdu: Küresel tahıl pazarı yeni bir fiyat şoku ve tedarik sıkıntısıyla karşı karşıya Intensified strikes across the Black Sea basin in recent weeks have brought maritime trade and logistics routes close to a complete standstill. As war-risk insurance premi- ums soared and safety guarantees collapsed, shipowners suspended vessel calls to the region, dropping the arrival of commercial ships at Ukraine’s primary export hubs, na- mely Odesa, Chornomorsk, and Pivdennyi, to zero. Confirming the halt, Ukraine’s Minister of Agra- rian Policy and Food, Ta- ras Vysotskyi, stated: “As of today, the entry of ships has been suspended. This is a decision taken by the shipowners. Ukraine, as a state, has not imposed any restrictions.” Emphasizing Karadeniz havzasında son haftalarda yoğunlaşan kar- şılıklı saldırılar, bölgedeki deniz ticaretini ve lojistik hatları tamamen kilitleme noktasına getirdi. Savaş riskinin tavan yapması üzerine armatörlerin bölgeye gemi göndermeyi askıya almasıyla birlikte, Ukrayna’nın Odesa, Çornomorsk ve Pivdenniy limanlarına yaklaşan ticari gemi sayısı sıfırlandı. Ukrayna Tarım Politika- sı ve Gıda Bakanı Taras Vysotskyi, ticari gemi trafi- ğinin durduğunu belirterek, “Gemilerin limanlara girişi askıya alındı. Bu, devletçe alınmış bir kısıtlama kara- rı değil, doğrudan arma- törlerin kendi kararıdır.” açıklamasında bulundu. Bölgedeki güvenlik krizi- nin boyutuna dikkat çeken the severity of the logistics disruption, Vysotskyi noted that July saw 35 attacks on vessels in ports, 22 on ships at sea, and 67 strikes on port infrastructure. He added that, in cer- tain operational aspects, the current situation is even more complicated than during March–April 2022. The disruptions extend across the basin. Ukrainian drone strikes inflicted significant damage on a major grain export terminal at Russia’s port of Taman, while Russian maritime authorities implemented temporary nighttime restrictions on vessel movements in and out of Novorossiysk, the country’s primary agricultural export gateway. 35-MILLION-TON EXPORT RISK AND GLOBAL INFLATIONARY PRESSURES The paralysis of Black Sea shipping poses a direct threat to global feed ingredient and grain supply chains. Minister Vysotskyi warned that over 30 million tons of Ukrainian ag- ricultural commodities will remain stranded unless normal port operations resume, projecting direct economic losses for Ukraine’s farming sector between $1.5 billion and $3 bil- lion this year. A parallel warning came from the Russian export sector. Russia’s Union of Grain Exporters and Producers (RUSGRA- IN) warned that systematic strikes on commercial infrastruc- ture threaten a “complete blockage of export corridors in the Black Sea basin.” The union projected a potential short- fall in Russian wheat exports of 30 to 35 million metric tons Vysotskyi, Temmuz ayı boyunca limanlardaki gemilere 35, açık denizdeki gemilere 22 ve liman altyapılarına 67 saldırı düzenlendiğini bildirdi. Bakan, durumun karmaşıklığı açısın- dan Mart–Nisan 2022 döneminden bile daha ağır bir tab- loyla karşı karşıya olunduğunu ifade etti. Saldırılar yalnızca Ukrayna kıyılarıyla sınırlı kalmıyor. Rusya tarafında ise Taman’daki ana tahıl terminalinin zarar gördü- ğü belirtilirken, Rusya’nın en büyük tahıl ihracat kapısı olan Novorossiysk limanında da gemi hareketlerine geçici gece yasakları uygulanmaya başlandı. 35 MİLYON TONLUK İHRACAT RİSKİ VE ENFLASYON BASKISI Karadeniz koridorunun kapanması, küresel yem ve gıda endüstrisinin hammadde tedarikinde büyük bir boşluk mey- dana getirebilir. Ukrayna Tarım Bakanı Vysotskyi, sorunun çözülememesi halinde bu sezon 30 milyon tonun üzerinde ürünün uluslararası pazarlara ulaşamayacağını ve Ukrayna tarım sektörünün doğrudan kaybının 1,5 ile 3 milyar dolar arasında olacağını tahmin ettiklerini söyledi. Benzer bir uyarı Rus ihracatçı tarafından da geldi. Rus- ya Tahıl İhracatçıları ve Üreticileri Birliği (RUSGRAIN), Ukrayna’nın Rus liman ve gemilerine yönelik saldırılarının ihracat koridorlarını tamamen tıkama riski taşıdığını vurgula- dı. Birlik, Rusya’nın bu sezonki buğday ihracatında 30 ila 35 milyon tonluk bir kayıp yaşanabileceğini ve bu açığın alter- natif tedarikçilerce kapatılamayacağını öngörüyor. Bu rakam The photo shows a fire aboard a vessel following a reported Russian drone attack in the Black Sea in June. Fotoğrafta, Haziran ayında Karadeniz’de gerçekleştiği bildirilen bir Rus in- sansız hava aracı saldırısının ardından bir gemide çıkan yangın görülüyor. NEWS HABER